2013年6月28日，盛瑞传动股份有限公司在潍坊盛瑞8AT工程院隆重举行国家乘用车自动变速器工程技术研究中心建设启动暨盛瑞8AT十万台生产线投产现场评估活动。这是盛瑞自主创新道路上的一个里程碑，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心的建设启动，标志着盛瑞传动不仅开启了8AT产业化的新篇章，而且开始承担起加快成果转化和技术辐射、为全行业服务的重任。原机械工业部部长何光远，科技部计划司、高新司、合作司有关领导，山东省、潍坊市有关领导及中国汽车工程学会、专家学者、自主品牌整车厂代表等参加了本次活动。
国家乘用车自动变速器工程技术研究中心有几个突出特点。一是坚持自主创新，敢于啃硬骨头。自动变速器是汽车产业发展的关键总成技术，技术难度高，之前几乎完全依赖进口或由外资企业控制，盛瑞研制成功的8AT成功突破了国外专利封锁，拥有自主知识产权，于2011年荣获“中国专利金奖”，并由实验室走向市场，由研发迈向产业化。二是致力于民族产业的发展壮大和核心竞争力提高。我国已连续四年成为世界第一汽车产销大国，汽车自动变速器却几乎完全依赖进口，年进口额超过60亿美元，制约了我国汽车整车产业的进步，8AT产品的研制成功成功打破了世界汽车制造巨头对我国高端自动变速器的产品封锁，大力推动了我国汽车整车产业的发展。三是立足国际视野，整合资源协同创新。盛瑞在“以我为主”的前提下，走出了一条“以市场为导向，以企业为主体，国际化产学研用战略合作，整合世界资源为我所用”的科技创新模式，采用德国的设计理念、英国的工程技术、韩国的工艺装备，实现了中国的本土制造，并分别在德国、英国和北京航空航天大学设立研发分中心，形成了“三国四地”的研发布局，打造了创新性的资源整合模式。
同日下午，盛瑞还组织召开了国家乘用车自动变速器工程技术研究中心工程技术委员会聘任仪式暨第一次全体会议和中国汽车自动变速器自主创新研讨会。
